悍马股份有限公司开创了全球最先进的钢轮新纪元

为了打造全球最先进的压路机钢轮，悍马股份有限公司在Tirschenreuth做出了很大的投资生产，并扩大生产规模。自2008年九月份以来，在悍马工厂生产机械的最核心部门的生产线规模已经超过了10，000平方米。

通过把钢轮生产和压路机组装合二为一，悍马公司反映出客户的需求。董事Dr. Oliver Krill 谈到：“原则上来说，研发出新一代高度现代化的生产设备用于系列产品。但是，我们也能高效率地生产小批量的机器。市场和产品的多样化是很重要的。”，并解释关于决定投资数千万欧元事宜。作为工程和生产的总负责人的Dr. Krill 补充道：“对于接到短期订单的通知后，我们的生产设施现在有能力在24小时内作出反应，并能生产出任何类型理想的钢轮。”

工厂规模扩大， 悍马已经建立了额外的50 个新的工作场所。之前和调试阶段我们雇佣了许多专家，以支持积极开展专家意见探讨。

一个高度现代化的备件中心也建在钢轮厂区内，生产用于组装悍马压路机的超过1.7万个零部件，并且通过最节省空间的方法进行仓储。其中最显著的部分毫无疑问就是仓库的直立式升降机，用于运输六千多个小零件。通过建立新的备件中心，压路机制造商已大大简化和加快了分拣和处理零部件订单的步骤，从而更进一步提高了其已经堪称楷模的客户服务。

钢轮工厂的背景资料：

通常对悍马压路机的错误认识为没有技术含量的钢制的圆柱体。然而，这些组件包含了悍马压实技术的基本要素，如牵引驱动器和振动或振荡驱动器。悍马压路机钢轮装备了对于动态压实控制的灵敏的测量仪器。

对于钢轮的生产，悍马公司投资于由著名制造商生产的高品质和高度现代的生产设施。钢板是由微机控制的死轴承环绕卷板机处理后形成钢轮毛坯。纵向焊缝经过电弧焊焊接完毕后，圆形的侧板便被嵌入到钢轮毛坯中。十三或十五维高科技的焊接机器人便开始以气体保护焊的形式焊接侧板从钢轮壳体的结合部，一个完全自动化的处理中心，便开始进行每个钢轮多达一百个孔及链接附件的螺纹切削和钢轮表面的打磨工作。

预先安装了振动和牵引装置。一旦这些项目已全部安装，现已完成组装的钢轮将在现代化和极端环保的并且装备了高效空气过滤器的油漆工厂进行刷漆。然后钢轮从那里运到附近的装配厂进行组装。